どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
以前、遊びのギルドさん主催B-MAX GP沖縄予選では負けたその夜に行ったトイパラダイスのナイトレースでB-MAX優勝とタイムレコードを出した話を書きました。
その時のマシンセッティングを書いていこうと思います！
マシンセッティング
基本は前に紹介したマシンをベースにしています。
・ボディー：カッパーファングに変更
・リアバンパー：カーボンリアワイドステーに変更
・リアローラー：後ろから見て右下、左上を軽量13ミリテーパーローラーに変更
今回のポイント
マッハフレームのボディーが外れやすいから。
フロントにスラダンを載せていても、マッハフレームが一応載りますが、結構無理矢理載せる感じになります。
その為、コースアウトした際によくフロントだけが外れます。
「これ繰り返すとボディー壊れそうだな」と思ったのでカッパーファングに交換しました。
「カッパーファングをボディーに使う場合の見栄えの為」ｗ
前のセッティングよりもリアにこのカーボンリアワイドステーを採用した方がボディーからの流れが個人的に良い感じに感じました！
ちなみにちゃんとした理由としては、ローラー位置に拘らないのであればカーボンリアワイドステーの方が保持力・重量のバランスが良さそうと思ったからです。
写真はありませんが、今回優勝したナイトレースのコースは「1枚着」「2枚テーブルトップ」があるなどなかなかテクニカルなコース。
最初は遊びのギルドの大会に参加したマシンを走らせていました。
しかし、リアを19ミリ2段プラローラーに変えていたせいか、ちょっと安定性に欠ける走りをしていました。
特に1枚着のコーナーですっぽ抜ける現象が発生。
「これは全体的にローラーは喰いつかせた方が良さそう」と思い、今回のマシンを使いました。
フロント：8-9ミリ2段アルミローラー、リア：13ミリ軽量テーパーローラーが効いたのか全体的に安定した走りをすることができ、優勝することが出来ました！
まとめ
以上「【安定感‼】トイパラナイトレースで優勝・コースレコード出したFM-A：B-MAXマシンを紹介【2025年9月】」でした。
元々「速く走らせる」というよりは「コースを安定して攻略する為のマシン」だったので、今回のコースにはマッチしたんだと思います。
テクニカルなコースで苦戦した場合はこのマシンセッティングを試してみて下さい！
もしかしたら上手くいくかも。
何かの参考になれば！
ではでは！
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