どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
今回は以前に記事にした”コジマ主催：2023年10月シン・KING CUP2023”に出場したマシンを紹介しようと思います。
シャーシ関係
シャーシは前後共にこちらの治具で段上げしています↓
段上げの際にフロント周辺の強度が心配になったので、適当なFRPの端材を入れつつ黒瞬着を流し入れて補強しています。
あと電池周りの肉抜き・シャーシ底面も削っています。
駆動周りは以前も紹介しましたが、動画のような基本的なものを行っています。
タイヤ
小径ローフリを23.5ぐらいで削ってあります。
ほとんど純正のまんまと変わらないｗ
まだMAシャーシのタイヤ径の限界が分からないので無難な径にしました。
フロント周り
フロントは2軸ATに純正スラダンを段下げしたバンパーで構成しています。
最近の流行りの中でもシンプルな構成だと思います。
作り方はここら辺の動画が参考になるかも。
工夫している点は、スラダンの上にスラスト抜け防止プレートを装備しています。
これが、アルミスペーサーに当たってスラストが抜けにくくなってます。
ブレーキは、FRPのブレーキプレートを加工して土台にしています。
斜めブレーキになるようにプレートを斜めに削って、両面テープで貼っています。
一応、こういう風にも作れますが
これを買うとより簡単に斜めブレーキプレートが作れます。
これの使い方を紹介している動画がこちら↓
リア周り
リアは2軸のAT。
こちらもシンプルな構成です。
作り方はこちらの動画が参考になるかも。少し自分とは作り方は違いますけど。
工夫している点は、2軸ATの支柱を立てるための橋渡しのプレートを作っています。
少し長めの端材とかで簡単に作れると思います。
土台のプレートはカーボンリアブレーキステーを1枚使っています。
パーツ点数やビス類を減らして軽量化したかったので。
後ろへのつっかえとして、リアスキッドローラーに入っているパーツを8ミリローラーを付けてます。
横へのスライドのガタを減らすために、フルカウルのFRPの端の部分だけを画像のように付けています。
提灯
こちらもシンプルな提灯です。
作り方はこちらの動画参考になるかも。
自分はFRPで作ったので少し強度が心配なところはFRPの端材を貼って補強しています。
タミヤテープを貼っているのは、大会中にポリカにヒビが入っているのを発見したので一応補強に
なるかと貼ってましたｗ
まとめ
以上、「2023年10月シン・KING CUP2023に出場したマシンを紹介」でした！
多分ミニ四駆中級者ぐらいの人は簡単に作れて、初心者も頑張れば作れると思います！
個人的にMAシャーシは加工少な目で速くしやすく、扱いやすい印象。
そこそこ速いマシンを作ってみたいなら真似してみて下さい。
「真似してみて下さい」と言う程凝った改造もしてないですけどねｗ
ちなみに、モーターはマッハダッシュで体感34000～35000ぐらい回ってると思います。
サンダーとか持ってないので、みんなと基準が合わせられないので参考程度に。
何かの参考になれば！
ではでは！
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