【覚書】ARシャーシにカーボン強化ギヤ(カーボンクラウンギア)を使ってみた

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どうも、こーるど(@Mr.Koldミニ四駆)です!

 

今回は「ARシャーシのクラウンギアをカーボン強化ギヤ(カーボンクラウンギア)」に交換してみました!

理由は

「タイヤ接着時の”ギャっ”て感じのギア鳴りが気になる」

 

VZシャーシの時にもその話をしていました。

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「FM-Aのオレンジクラウンは硬いし音も気にならないので、ピンククラウンをカーボンに変えたら…」と考えて交換してみました!

 

 

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結論「ギャっていう感じなくなりました」

狙った通り、再加速時のギャって感じの音がなくなりました!

これでストレスなく走らせられる!

 

あと感覚的ではありますが、再加速性が良くなったと気が!

ピンククラウンの時と比べて着地からの立ち上がりが良くなった感じがする!

 

 

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気になる点①

カーボンクラウンを付けて気持ち良く走らせていたら「問題発生!」

モーターの紫ピニオンが欠けました。。。

 

その後ピニオンをカーボンに変えて走らせていたら、今度は

「リアのプロペラシャフトのギアが欠けました」

※少し見にくいかも知れませんが…

カーボンクラウンはピンククラウンより硬いのでその分プロペラシャフトのギアが削れやすいのかも。

 

モーター側のクラウンはフロントに比べてギアの噛み合わせが先端に近いのも原因の1つも知れません。

フロント

リア

あとARシャーシは良くも悪くも駆動が逃げにくいのでその分ギアにダメージがいきやすい可能性もあります。

 

 

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気になる点②

値段が高い

ピンククラウンが10個入りで定価が160円

カーボン強化のクラウンが4個で定価220円

同じ個数で考えた場合に価格差が2倍以上…

ランニングコストがかかるー。

 

 

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まとめ

以上「【覚書】ARシャーシにカーボン強化ギヤ(カーボンクラウンギア)を使ってみた」でした。

 

ARシャーシを使い始めて、やっぱり少しピンククラウンでのギア鳴りが気になっていました!

今回カーボン強化ギアに交換することによりモヤモヤしていた部分が解消!

ランニングコストは上がりましたけどw

 

ただこの結果から考えたことは

「VZシャーシにカーボンクラウン使えば、VZシャーシの「ギャっ」て感じ無くなるのでは?!」

また次回試してみようと思います!

 

何かの参考になれば!

ではでは!

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