【月1500円ミニ四駆Season4】3ヵ月目 定番セッティング？やってみた！

どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！

 

月1500円ミニ四駆・3ヶ月目！

今月はいよいよ“ファーストトライパーツセット”を導入して、定番セッティングに挑戦してみます。

 

 

今回の購入パーツ

– FM-Aシャーシ ファーストトライパーツセット …… 990円

– 72mm中空ステンレスシャフト …… 198円

– ローフリクション大径バレルタイヤ(31mm)＆カーボン強化ホイール（Vスポーク） …… 440円

– スーパーXシャーシ・FRPマルチ強化プレート …… 220円

 

 

 

定番改造？

いよいよ今月は定番改造と言われる「ファーストトライパーツセット」を導入しました！

……が、いきなり問題発生。

現在のフロントブレーキセッティングでは、リアステーをそのまま付けると全長オーバーになってしまうことが判明。

そのため泣く泣くリアマルチをフロント側に移設（多分ミニ四駆人生で2回目くらいのレアパターン）。

さらに、フロントステーをリア側へ逆配置することで対応しました。

 

 

大径バレルローフリでコーナー速度アップ

実は今まで、大径タイヤをあまり使ってきませんでした。

今回は思い切って「大径でどこまでやれるか」に挑戦。

ということで、最近発売された

ただし、カーボンホイールは貫通加工の精度がイマイチだったため、今回は泣く泣くキット標準ホイールを使用。

やっぱりホイール貫通はむずい……。

 

 

ひっかかり防止ステー装着

前回のレースで、ジャンプ後にコースへ戻る際の“引っかかり”がかなり気になったので、

今回は ひっかかり防止ステーを装着。

これで少しでも着地後の安定感が出てくれれば嬉しいところ。

 

 

走行結果

上記のセッティングを整えてレースに参戦してきました！

 

 

まとめ

以上「【月1500円ミニ四駆Season4】3ヵ月目 定番セッティング？やってみた！」でした！

 

前後ローフリタイヤにしたことでブレーキの効きも良く、完走率も高め。

安定して走り切ることができました！

ただ、ジャンプ後の立ち上がりと制振性はまだ気になるので、次回はこのあたりの改善に取り組んでみようと思います。

 

何かの参考になれば！

ではでは！