どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
前回は色々なコースに対応しやすいMAマシンを作ってみました。
しかし、色々なコースに対応させようとした分マシンが重くなってしまいました。
今回はある程度万能に走るようにしつつ、軽量化を行ってみようと思います！
シャーシ・タイヤ等
基本的には前のマシンと変化はありません。
ただ今回はフロントがスラダンでは無いので他のプラボディーを載せることが出来ます！
デクロス以外のプラボディーを載せてみるのもアリです！
フロント
今回はフロントバンパーにHG カーボンフロントステー (1.5mm) フルカウルミニ四駆タイプを採用しました。
一般的にフロントローラーをタイヤ側に寄せるとコーナーが速くなると言われています。
効果は良く分かりません笑
ローラーは850ベアリングを採用しています。
少しだけフロントローラー幅を狭めることにより、ジャンプ姿勢が良くなることを期待！
マスダンパーは以前のマシンと同じでシリンダーをフロントに搭載しています。
サイド
以前のマシンと同じARシャーシサイドマスダンパーを採用しています。
マスダンパーは一番フロント寄りに付けています。
パーツの基本取り付け方法で結構制振性が高いので、迷ったらこのセッティングにしています！
リア
メインのバンパーを直カーボンにしました！
穴位置をフロントよりにすることで、13ミリローラーを付けた際のシャーシへの干渉を防ぎ、
ローラー位置をフロントに寄せることによりコーナー速度をより速く出来ないかと思っています。
リアのマスダンパー、ブレーキセッティングは以前のマシンと同じです。
走行感
以前のマシンが約149g、今回のマシンが約139gで10gの軽量化が行えました！
そのお陰かスタートダッシュは圧倒的に良くなりました！
意外とこのローラーセッティングでもコーナーでの減速も無く、LCも問題無く入っていました。
ただジャンプセクションでの飛び姿勢は走らせたコースでは現状検証できなかったのでまた機会があったら検証してみようと思います！
まとめ
以上「【試作】B-MAX軽量MAマシンを作ってみた！【2024年1月】」でした！
軽い気持ちで作ってみたんですが、思ってた以上に速い走りで驚きました！
もう少しパーツの組み合わせを考えれば軽量化も出来そうですし、より速く安定感のあるマシンが出来そうな気がしています！
色々調整してみて良い感じのマシンが出来たらご紹介しようと思います！
何かの参考になれば！
ではでは！
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