【走行記録：2025/02/06】B-MAX：SXX、オープン：VZ（コジマ那覇店にて）

どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！

 

2025年2月6日にコジマ那覇店でB-MAX：SXX、オープン：VZを走らせてきたのでその走行記録を書いていきます。

※コースレイアウトは以下の動画と一緒です。

今月もハリーさん@harry_cho_909、ジョーくん@JKJC90と一緒に月1500円ミニ四駆のレースをしてきました！

今回からコースも新しくなってます！

第1戦目レースの模様がこちら

1コース：ジョー
2コース：ハリー
3コース：こーるど#8528ミニ四駆同好会#月1500円ミニ四駆#8ヶ月目#シーズン3 pic.twitter.com/F0RWvJ3zrP

— こーるど@Mr.Koldミニ四駆 (@morip082521) January 27, 2025

 

 

B-MAX：SXX

最近、なんとなく作ってみたら意外と速度が出せるのでSXXをまたやっています。

→フロント：ローフリ、リア：ハードにしているのでそんなに遅くない

→リアを最近出たSX、SXX用のホイールに変えてみたけど、そんなに速度差は感じない

 

→特に速度変化は感じられず

→相変わらず、左に巻いて飛ぶ癖有り

→ローラーの高さを上げたら少しマシになった

 

→現状問題無く入る

→速度域が上がってくると問題が出てくるかも

 

→今ぐらいのマスダンの量の方が何故かコースへねじ込める

→机上ではマスダン積んだ方が跳ねないはずなのに

→理由はよくわからない

 

→電圧を上げていくと青ブレーキでは無理

→リアプレートが低いのでリアのブレーキセッティングに限界有り

→スキッドローラーやポールリンクマスダンパー導入してみても面白いかも

 

 

オープン：VZ

→フロントブレーキの効きが良くなった

→ワッシャーを重ねて下げたけど、意外と折れることはなさそう

→2軸でもコース復帰率は大丈夫そう

→ただ1軸の方がやっぱりヌルッとコースに戻る

 

→過去一良い感じの塗装結果ですw

 

→加速性能は前後ローフリよりもやはり良い

→リア：ハードタイヤによるブレーキへの悪影響は特に感じない

 

→フロントブレーキ：青だけの時は流す感じの走りで良かった

→電圧上げて、リアに赤を足すと全体的にもっさりした走りになった

 

 

まとめ

以上「【走行記録】那覇コジマにて（B-MAX：SXX、オープン：VZ）【2025/02/06】」でした。

 

今回は、B-MAX、オープン共に「青ブレーキ、電圧低め」の状態から徐々に電圧やパワーソースを高めて、ブレーキセッティングを出してみました。

個人的には「青ブレーキで流す走りのほうが好み」

あと「フロントブレーキを基本制御」で自分は走らせた方が制御しやすい。

次回からは「姿勢で入れる」を考えてみようと思います。

 

何かの参考になれば！

ではでは！