どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
前回の記事で書いたMEシャーシの異音の問題。
その後、ギアの位置出し等をしてみましたが、異音は相変わらず。
ただある事をするとパッタリと異音が無くなりました！
結論から言うと――
**原因はギアだけではなかった**
結論：異音の原因はモーター周り
色々試した結果、原因はかなりシンプルでした。
✔ モーターの軸ブレ
✔ ピニオンギアの精度
この2つ。
つまり、
原因は完全に“モーター関連”でした！
原因に気づいたきっかけ
きっかけは単純。
試しにモーターを交換してみました。
すると――
**異音が消えた。**
ギアも触っていない。
位置出しもそのまま。
シャーシも同じ。
変えたのはモーターだけ。
この時点で、
「あ、原因モーター周りじゃん！」
と確信！
モーター軸ブレという盲点
モーターって、意外と個体差があります。
– 軸がほんの少し曲がっている
– 回転中心が微妙にズレている
これだけで、
– ピニオンが振れる
– ギアへ周期的な負荷がかかる
– 異音になる
という流れが起きます。
ピニオンギアの精度問題
もう一つがピニオン。
これも地味に個体差があります。
– 圧入時のズレ
– 真円じゃない
– 偏芯している
ピニオンが少しでもブレると、
カウンターギアが一定に噛まなくなる。
結果として、
「異音が出る」
異音を解消する方法
理論的な解決方法は2つ。
いわゆるモーターガチャ。
回転音を聞いて当たり個体を探す。
精度の良いピニオンだけ使う。
…ですが…。
正直。
**両方やるのは現実的じゃない。**
個人的な結論
なので自分はこう考えることにした。
異音が出たら――
ミニ四駆って結局、
– 個体差
– 組み方
– パーツ誤差
全部込みで一台！
もちろん理想は静音だけど、
完璧を追いすぎるとキリがないですからね。
まとめ
以上「MEシャーシの異音の正体が分かった話」でした。
MEシャーシから異音が出た場合は、
– モーター軸ブレ
– ピニオン精度
上記が原因の場合がある事を覚えておいて下さい。
異音が鳴ったらモーター交換を試す。
意外とこれがオススメかも！
何かの参考になれば！
ではでは！
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