どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
ミニ四駆やっていると「モーター」「電池」「タイヤ」が大事と良く聞きます。
その中の「タイヤ」の「径」について一般的に言われてる事、自分の考えなどをまとめてみました！
「タイヤ径」について
まず、簡単なタイヤ径のおさらいからしていきます。
上記などがグレードアップパーツ販売されています。
上記のキットなどにも付属しています。
「小径」・「大径」と表記されていないのは基本的に「中径」に分類されるみたいです。
上記などがグレードアップパーツ販売されています。
上記のキットなどにも付属しています。
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※「ローハイト」表記がある・無しでホイールの直径が変わってきますが、今回は説明を割愛します。
変わる事①：最高速度
【最高速度】 小径＜中径＜大径
これらの動画が参考になるかと思います。
変わる事②：ダッシュ力・初速
【ダッシュ力・初速】 大径＜中径＜小径
変わる事③：トルク
【トルク感】 大径＜中径＜小径
変わる事④：安定性
また重心も下がるので下りセクションが入りやすくなります。
【安定性】 大径＜中径＜小径
変わる事⑤：ブレーキセッティング
タイヤの大きさによりバンパーとコースとの距離が変わるのでブレーキセッティングが変わります。
「小径」はバンパーとコースの距離が近くなってくるので、調整がシビアになってきます。
それに対して「大径」はバンパーとコースの距離が遠くなるので調整が簡単になりそうですが、今度はブレーキがコースに当たらないという問題が出てきます。
その為バンパーを下げたりするなどの調整が必要になります。
上記を踏まえると
【ブレーキセッティングのやりやすさ】 中径＜大径＜小径
個人的には上記のイメージです。
まとめ
以上「【考察】タイヤ径で何が変わるのか？」でした。
個人的にオススメするのは「中径スーパーハード」です。
「手に入りやすさ」「性能のバランス」が一番良いと思います。
ちなみにスーパーハードタイヤ付属のキットに関してはこの記事が参考になるかと
何かの参考になれば！
ではでは！
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