【リニューアル】SXXのB-MAXマシン その⑤ カッコ良さUP！しかし新たな問題…

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2024.04.05

それを解決する為今回はスラダンを付けてみる事にしました。

シャーシ交換＆スラダン搭載

スーパーXシャーシではスラダンを載せる事が難しそうだったので、スーパーXXシャーシに交換。

そして、スラダンを載せるにあたりエアロアバンテのボディーがスラダンに干渉するので、「マックスブレイカーTRF」のボディーに交換しました。

自分で言うのもなんだけど

走行感

このマシンを実際に走らせてきました！

速度感はほとんど前と一緒で良い感じの速さでした！

しかし、また問題発生…。

フロントのスラストもしっかりと入っているのに何故？

それを見てた速いレーサーさんが、見かねてこのマシンを見てくれました。

結果として「ローラーの高さの配置が悪い」らしい。

マシンをコースに押し付けながらコーナーを走らせていくと、何故かダウンフォース（下に押し付ける力）がかからない。

スラダンを載せたり、フロントのローラーが高かったりするとこういう現象が起きるようです。

対策としては、前後のローラーの高さを調整すると良いみたいです。

今はフロントローラーが高くて、その高さのアンバランスさをリアのローラーが支え切れてないみたいです。

高さのバランスは「宝箱セッティング」などを意識すると良いようです。

よく聞く基礎的なやつですね！

まとめ

以上「【リニューアル】SXXのB-MAXマシン その⑤ カッコ良さUP！しかし新たな問題…」でした。

今回はセッティングを変えられる装備をしていなかったので、次回また対策をして走らせようと思います。

何かの参考になればれ

ではでは！