どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
現在、ARシャーシのサイクロンマグナムをB-MAX レギュレーションでカスタムしています。
B-MAXレギュレーションについてはこちら↓
競技会規則 | Basic-MAX GP 実行委員会
競技会規則 について。Basic-MAX GP 実行委員会
basic-max.com
改造していく上で問題点が色々見えてきました
問題点①：フロントバンパー（サイクロンマグナムのみ）
これはARシャーシというよりはサイクロンマグナムの問題。
ボディー形状の影響で装着出来るフロントバンパーの種類が限られてきます
飛び出しているカウル部分が結構邪魔…
直カーボン・FRP、フルカウルバンパー、マルチワイドステーだと説明書通り付けられるかも。
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もちろん、スラダンは付けられませんｗ
問題点②：ペラシャ
ARシャーシは片軸シャーシなので、ペラシャはしっかり固定しておきましょう
ペラシャの固定方法についてはこちらの記事を参加に。
【初心者】FM-Aを速くする方法は、先ずプロペラシャフト問題を解決すべし！
どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！FM-Aを使い始めて、速くする為に色々やってきました。その中で最初にやるべきだなと思ったこ...
kold-yonku.com
2024.04.28
あと、ARシャーシはペラシャ受けが結構削れやすいという話をよく聞きます。
何かの動画で「セラグラスを塗っておけば長持ちする」と見た気がする…
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自分はその情報のままペラシャ受けにセラグラス塗ってます。
今の所は良い感じです。
問題点③：タイヤ・ホイールサイズ
噂によると「ARシャーシに24ミリタイヤを履かせると地上高1ミリを確保出来ない」事があるらしいです。
個人的には今まで大丈夫だった記憶がありますが…
ただシャーシの個体差もあるかも知れません。
24ミリタイヤを履かせる場合は地上高をチェックしてみて下さい。
とりあえず今回の企画では26ミリのタイヤ・ホイールサイズでマシンを作っています。
問題点④：ブレーキ
B-MAXでARシャーシを使う場合の1番の問題点はこれかも。
26ミリタイヤでリアにブレーキステーを装着し2ミリブレーキを貼ってもバンクスルー出来ない
MAも一緒の現象起きますけどね。
ちなみにフロントブレーキも2ミリは貼れますが3ミリは貼れないです
24ミリタイヤになってくると多分1ミリブレーキしか貼れないと思います。
まとめ
以上「【覚書】サイクロンマグナムをカスタムして思ったARシャーシの問題点について」でした。
サイクロンマグナムとARシャーシ、色々問題は出てきていますが、何とかカタチにして走らせております。
現状なかなか良い感じです！
トイパラナイトレースなどで入賞出来たらマシン紹介する予定です！
お楽しみに！
何かの参考になれば！
ではでは！
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