どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
前回、マシンが真っ直ぐ飛ばなかった事が問題になりました。
【一歩ずつ】SXのB-MAXマシン その④ 少し改善？！そして、新たな課題！
どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！ 前回色々課題が見えてきたので、それを解決するべくマシンを色々改造してみました！ 前回の記...
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2024.04.05
それを解決する為今回はスラダンを付けてみる事にしました。
シャーシ交換＆スラダン搭載
スーパーXシャーシではスラダンを載せる事が難しそうだったので、スーパーXXシャーシに交換。
そして、スラダンを載せるにあたりエアロアバンテのボディーがスラダンに干渉するので、「マックスブレイカーTRF」のボディーに交換しました。
自分で言うのもなんだけど
「マジでカッコ良い！！」
走行感
このマシンを実際に走らせてきました！
速度感はほとんど前と一緒で良い感じの速さでした！
しかし、また問題発生…。
「コーナーですっぽ抜ける」
フロントのスラストもしっかりと入っているのに何故？
それを見てた速いレーサーさんが、見かねてこのマシンを見てくれました。
結果として「ローラーの高さの配置が悪い」らしい。
マシンをコースに押し付けながらコーナーを走らせていくと、何故かダウンフォース（下に押し付ける力）がかからない。
スラダンを載せたり、フロントのローラーが高かったりするとこういう現象が起きるようです。
対策としては、前後のローラーの高さを調整すると良いみたいです。
今はフロントローラーが高くて、その高さのアンバランスさをリアのローラーが支え切れてないみたいです。
高さのバランスは「宝箱セッティング」などを意識すると良いようです。
よく聞く基礎的なやつですね！
まとめ
以上「【リニューアル】SXXのB-MAXマシン その⑤ カッコ良さUP！しかし新たな問題…」でした。
今回はセッティングを変えられる装備をしていなかったので、次回また対策をして走らせようと思います。
何かの参考になればれ
ではでは！
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