どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
2024年から始めたARシャーシ B-MAXマシンについてまとめていこうと思います！
総括
先に結論から言いますと
理由は、色々試してきましたが…
2025年はB-MAX頑張る予定なので出来るだけ勝算が高いシャーシを使いたい。（ARシャーシが遅いとかではない）
一応、現在までの個人的に感じたARシャーシでB-MAXをする際の問題点をまとめておきます。
制振性
やはりここが難点。
今まで自分が培ったB-MAXでの制振性のノウハウを注ぎ込んでみました。
シャーシが堅いのが影響しているんですかね。
今までのシャーシだとここの位置にマスダンあると、割とフロント跳ねにくくなるんですけど（汗）
ギアトラブル
以前にクラウンギアをカーボンに変えると個人的に嫌いな音が無くなる話をしたと思います。
ただARシャーシの場合、クラウンとプロペラシャフトのギアの噛み合わせ面積が狭い為、カーボンのクラウンがプロペラシャフトのギアを舐める問題が頻発。
コースアウトしたら結構な頻度でプロペラシャフトのギアを舐めてました。
ピンククラウンに戻して、駆動を見直せばどうにかなるとは思うんですが…時間が…
現状のセッティング
一応、上記の問題以外は大丈夫そうな現状ベターなセッティングが出せたので軽く紹介しておきます。
フロントのアンダープレートを画像のように設置すると、小径24ミリタイヤを履いても2ミリブレーキ貼れるのでオススメです（フロントのAパーツは外しにくくなるので要注意）
リアは、画像のような組み合わせだと、フロント部分に1ミリ、リア側は高さ調整次第で3ミリ貼れたりもします。
XかYoutubeで誰かがやってたセッティングを参考にしました！
ローラーセッティング等は色々試していた途中なので参考せず、自分なりのセッティングにした方が良いかも。
まとめ
以上「【覚書】ARシャーシ B-MAX 2024年総括」でした。
「ARシャーシ」
速いとは思いますが、「制振性」「ギアトラブル」を解決する為に時間がかかりそうなので一旦中断します。
現状でのセッティングを書いておきますので、ARシャーシを使ってみようと思う人の参考になれば！
ではでは！
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