【予想外】SXのB-MAXマシン その② SXシャーシ意外とイケるかも知れない

どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！

前回、SXシャーシのB-MAXマシンを作成した話をしました。

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2024.02.21

今回、前回課題に感じた所を改良してみました！

その走行動画がこちら↓

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今回は改良点などの話をしていこうと思います。

コーナーリング性能の向上

前回のフロントの11ミリベアリングローラーを2段アルミローラー13-12mmと、13ミリオールアルミベアリングローラーに変えました。

この際出来るだけ回っているローラーとベアリングを採用するようにしました。

リアにポールリンクマスダンパー装着

カーボンマルチワイドステーのこの穴を使ってポールリンクマスダンパーを装着しました。

それに伴いブレーキプレート等も定番のブレーキステーを使っています。

フロントブレーキステーにマスダン追加

以前から紹介しているFM-AとSX、SXXに最適なフロントブレーキステーの付け方。

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2023.07.01

そのバンパーにマスダンパーを追加しました。

少し無理矢理ですが、問題無く動作しています。

走行感

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上記２つの効果かコーナーが凄く速くなりました！

上記のお陰で制振性も凄く良くなりました。

メインのFM-Aに対して少し安定感は劣りますが、速度感は負けていません！

まとめ

以上「【予想外】SXのB-MAXマシン その② SXシャーシ意外とイケるかも知れない」でした。

正直、こんなに速くなるとは思ってもみなかったｗ

もしかしたら、トイパラのナイトレースでワンチャン優勝狙えるかも！

ただ、走行動画を見たら分かると思いますが、マシンが前につんのめったりする時があったので、少しマシンの挙動を研究する必要があるように感じてます。

とりあえず、まだまだ伸びしろががありそうなので引き続きSXシャーシでのB-MAX頑張ってみようと思います！

何かの参考になれば！

ではでは！