どうも、こーるど（@Mr.Koldミニ四駆）です！
月1500円ミニ四駆12ヶ月目！
このレースに勝った人が優勝なので、ハリーさん・ジョーくんに負けないようマシンを仕上げていこうと思います！
購入パーツ
– 無し
– 制振性アップ（マスダンパー配置し直し）
– タイヤをスーパーハードに変更
制振性アップ（マスダンパー配置し直し）
前回は制振性をアップさせたのですが、最後の方のバンクからのドラゴンバックの距離を合わせきれずにコースアウト。
今回はコース変更でジャンプ多めの立体コースになっています。
なので、マスダンパーの配置を見直しました！
フロント、サイド、リアに細かくマスダンパーを散らして、バランスの良い制振性を狙っています！
タイヤをスーパーハードに変更
前回、タイヤを「ローフリクション」に変更しましたが、思っている以上にマシンが滑って走る形になってしまいました。
グリップ力がもう少し欲しいので「スーパーハードタイヤ」交換。
「スーパーハードタイヤ」の方が制振性は上がるのでそこも期待！
走行結果
上記を踏まえてレースに挑みました！
まとめ
以上「【月1500円ミニ四駆Season3】12ヵ月目 最終レースを制すのは誰だ？」でした。
2段スロープはB-MAXにはキツかった。
今月で月1500円ミニ四駆Season3が終了となりました。
感想としては
FM-A、MA、VZ、AR、SXXなど色々なシャーシをやってきましたけど、1番難しいシャーシでした。
特にキツかったのは「フロントブレーキ」「ギア関係のトラブル」
フロントブレーキがマジで調整が難しい！
他のシャーシはフロントに角度を付けたアンダーバンパーを装備したりなど、色々考えることが可能ですが、スペースの関係上それが上手く出来なかったり…
ギア関係は、最初の方でピニオンが割れまくるし、後半はガッチリ固定していたペラシャが抜けてました。
後半のペラシャは交換しようと迷いましたが、意外とスピード出ていたのでほったらかしていましたw
ただ、
オープンマシンにしてフロントブレーキを効くようにして、しっかり駆動を詰めれば凄く速いマシンが出来ると思います！
他の速い人のマシンを見ているとなかなか一筋縄ではいきそうにはない感じもしますけどｗ
次回はどんな対決になるか？！
何かの参考になれば！
ではでは！
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